Ремонт стартеров цена Киев

• 

  (095) 275-01-44

• 

  (067) 447-26-73

• 

  (093) 514-54-70

В странах СНГ доля подержанных иномарок может достигать 30% от общего числа автомобилей. Самый популярный вид работ в сервис центрах: ремонт стартеров. Цена в Киеве зависит от мощности мастерской, используемого оборудования и запчастей, но купить новый стартер всегда дороже. На сложность работы влияет конструкция стартера, степень износа и марка автомобиля.

Виды стартеров

Бензиновые двигатели с несколькими цилиндрами обеспечивают тягу в сотни лошадиных сил при расходе топлива менее 10 л. Первые карбюраторные конструкции появляются в 30-х годах. Тогда для набора оборотов при впрыске топлива использовались стартеры упрощённой конструкции. АКБ, от которой питалась система наружного освещения и электроника приборной панели, имела достаточную мощность для раскрутки вала двигателя при помощи электромотора.

Передачу крутящего момента обратно в стартер исключала подвижная щётка, с помощью которой размыкалась механическая цепь коллектора. Почти без изменений эта система пуска используется в современных африканских и малазийских авто. В Европе иномарки со стартером без редуктора выпускаются до 2011 года.

Новая система запуска разрабатывалась специально для дизельных двигателей: требовались большие обороты при слабом крутящем моменте, которые не мог обеспечить массивный ротор без редуктора. Конструкция успешно применяется в хэтчбеках и универсалах Ford, а к началу 2000-х перенимается производителями седанов. Для передачи вращения под крышкой стартера располагают регулируемую передачу, состоящую из ведущей шестерни, редуктора и тягового реле. Пуск двигателя осуществляется параллельной подачей напряжения на клеммы реле и электропривода.

Когда необходим ремонт?

Для владельцев автомобилей советских марок посещение сервисного центра является ежегодной процедурой. Коробка передач, стартер, индукторы и карбюратор периодически нужно чистить от масла, разбирать для замены износившихся реле и муфт. Иномарки ломаются реже, но проблемы со стартером легко обнаружить на начальном этапе. Так, автомобили с моновпрыском и системой холодного пуска должны заводиться с первого раза и набирать 2000 оборотов за 15 секунд. Если двигатель заводится дольше обычного, рекомендуется тут же отправить машину на диагностику. Устранив проблемы в системе зажигания и пуска двигателя на начальном этапе, вы сэкономите на ремонте ходовой в будущем.

Не рекомендуется самостоятельно разбирать двигатель и снимать переднюю прижимную крышку стартера если вы не обладаете навыками автомеханика и необходимой документацией на машину. В редукторных стартерах коэффициент передачи может измениться при неправильной фиксации шестерни, тягового реле и пусковой вилки. В результате двигатель или перестанет заводиться из-за слишком низкого крутящего момента или наоборот выйдет из строя на высоких оборотах. Стоимость восстановления поршневой системы в 5-7 раз выше цены на ремонт стартера в Киеве, а поломка двигателя может затронуть другие системы автомобиля.

Доверять разбор зажигания и стартера нужно только квалифицированным специалистам. Особенно уязвимы спортивные модели, в которых для снижения веса используется мелкие детали с низким запасом прочности. Обратный ход вала двигателя при замкнутой механической цепи стартера может привести к взрыву и деформации кузова.

Цены на ремонт стартера в Киеве

Идеальное соотношение цены и качество можно найти, обратившись в нашу компанию. Мы гарантирует установку стартера и запчастей только от официальных зарубежных производителей. В список наших услуг входят:

• Комплексная диагностика автомобиля;
• Замена масла и очистка подвижных элементов от загустевшей смазки;
• Точная диагностика, разбор и замена элементов системы зажигания и пуска двигателя;
• Ремонт карбюраторов и замена инжекторов на моделях Chevrolet, Mazda, Ford и других популярных легковых автомобилях;
• Сход-развал, ремонт ходовой части массивных авто, включая внедорожники и минивэны.

На ремонт стартеров цена в Киеве выше чем в регионах. Так, замена редуктора в сервисных центрах премиум класса может стоить 40-50 долларов. В частных автомастерских есть риск подмены оригинальных комплектующих подходящими по размеру отечественными деталями. Для восстановления системы пуска двигателя достаточно 10-15 долларов, но такой ремонт приведёт к новым поломкам в течение года.

В нашей команде работают инженеры и автомеханики с большим опытом работы. Ремонтная база построена на современном диагностическом оборудовании, а запасные реле, цилиндры, индукторы и ряд других компонентов заказываются сразу при выходе новой модели авто. У нас можно отремонтировать стартер отечественного и зарубежного автомобиля. Стоимость диагностики и замены неисправных частей будет ниже, чем в салоне производителя, а работы выполняются в день обращения. По качеству обслуживания наша компания занимает первое место в Киеве, что свидетельствует о высокой квалификации персонала и мощной технической базе.