Оперативный ремонт турбины MAN (Ман) в Киеве
Мы предоставляем весь комплекс услуг для таких агрегатов:
Стартер
Генератор
Автокондиционер
Наши услуги:
- Диагностика
- Ремонт
- Продажа новых, б.у.
- Заправка
- Чистка
- Обмен
Работаем с такими типами автомобилей:
Легковой
Внедорожник
Грузовой
Спецтехника
О нас:
- Занимаемся ремонтом и продажей стартеров, генераторов, автокондиционеров
более 15 лет - Являемся поставщиками компрессоров автокондиционеров, стартеров, генераторов
и комплектующих к ним - БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ,
БЕЗ ПЕРЕПЛАТ «Из первых рук»
(без лишних наценок)
Где мы находимся:
Наше СТО
Как нас найти:
Киев
Большая Окружная
Со стороны Теремков
Не доезжая 300 метров до Жулянского моста
провулок Ватутіна, 37
Координаты: 50°23'30.4"N 30°25'48.4"E
Как уверяют многие специалисты, которые профессионально занимаются ремонтом турбины Ман и другими системами турбонаддува, рабочий ресурс турбокомпрессорной установки нисколько не меньше, чем у автомобильного двигателя, на который установлен турбокомпрессорный блок. Но в силу естественных причин ремонт турбины MAN бывает необходим гораздо раньше, чем капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания.
Причин, по которым турбокомпрессорный блок может преждевременно выйти из строя, несколько, но самая распространённая, по сути, только одна – это некачественная смазка. Большая часть ремонтных случаев связана именно с такой проблемой. Роторной части турбокомпрессора при некоторых режимах приходится вращаться с огромной скоростью в своих подшипниках. Вследствие этого в транспортном средстве и впрямь довольно трудно найти такой же агрегат, который бы так же нуждался в эффективной смазке, как турбина. Могут случиться серьёзные неисправности, если в подшипниковый узел турбины плохо поступает масло или оно плохо очищено. Также неисправности такого рода могут возникнуть, если двигатель заправляется изначально маслом невысокого качества, которое не соответствует требованиям, что изложены в заводской инструкции по эксплуатации транспортного средства. Втулки турбины и роторная часть сильно изнашиваются, вследствие этого появляются недопустимые для полноценной и нормальной работы узла зазоры. Масло легко выдавливается из таких увеличенных зазоров, и в подшипниковых блоках начинается полусухое трение, а это очень сильно не демпфирует вал ротора. Процесс полусухого трения — это не только скорый износ, но вместе с тем, появляется дополнительный сильный нагрев турбокомпрессорного блока. Перегревается роторная часть, и на ней появляются следы. смазка низкого качества под действием довольно высоких температур быстрее теряет свои смазывающие свойства и коксуется. Мы предлагаем профессиональное обслуживание транспортных средств. Помимо того, мы занимаемся продажей автомобильных запасных деталей. У нас можно купить турбины MAN.
